D-MAX با اینکه در سال 1394 برای اولین‌بار به بازار ایران راه یافت اما با گذشت تنها یکسال از حضور آن حالا نسل عوض کرده تا نسخه بهتری از آن در اختیار مشتریان ایرانی قرار بگیرد. دی‌مکس جدید البته آنقدرها هم جدید نیست! چراکه ابتدا از 2011 تولید و بعنوان مدل 2012 به بازارهای جهانی آمد. دی‌مکس جدید همچون نسل سابقش تنها در چهار نقطه از جهان تولید می‌شود: تایلند، مالزی، فیلیپین و چین.
دی‌مکس جدید درست مانند نسل قبلی‌اش در اکثر قطعات مکانیکی، شاسی، بدنه و حتی طراحی داخلی (شامل داشبورد، تریم درها، کنسول مرکزی و فرمان) بسیار شبیه به شورولت کلرادو مدل 2012 است اما ظاهرش را به‌خصوص در جلوپنجره و چراغ‌ها تغییر داده‌اند تا کپی‌بودنش زیاد جلب‌توجه نکند! قلب دی‌مکس جدید را خود ایسوزو ساخته است و iTEQ نام دارد. انجین‌های سری iTEQ برای دی‌مکس جدید عبارتند از:
- 1.9 لیتری دیزلی؛
- 2.4 لیتری بنزینی؛
- 2.5 لیتری دیزلی؛
- 2.5 لیتری دیزلی توئین توربو؛
- 3 لیتری دیزلی توربو.
انجینی که برای بازار ایران درنظر گرفته شده، حجیم‌ترین انجین iTEQ یعنی 3 لیتری 4 سیلندر دیزلی است که با توربوشارژ استانداردش می‌تواند 177 اسب به همراه 380 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار دهد. این انجین یورو4 هم با گیربکس 6سرعته دستی و هم با گیربکس 6سرعته اتومات در ایران فروخته می‌شود.
با آدم کش ترین موجودات زنده جهان آشنا شوید